【航空】直擊法國空中巴士公司-華航第一架A350客機產製過程

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將將!!!終於可以po出這篇了!!!

今年一月受邀到法國吐魯斯參觀空巴公司的工廠

為的就是要看看國籍航空的第一架A350-900 XWB

當時完成進度才30%,轉眼就要進行交機,透過照片帶大家來參觀空巴總部

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「造飛機、造飛機、來到青草地」

飛機到底怎麼打造的?原來飛機就像玩積木一樣,一塊一塊組起來的!!!

零組件在各地製作,最後全部運到空中巴士公司總部-法國吐魯斯

飛機零件這麼大怎麼載運?

【法國】Airbus空中巴士總部大揭密-Beluga大白鯨超級運輸機

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法國空巴偌大的廠房,

組裝飛機以生產線方式進行,

一共分為六階段,

從鼻輪→機翼→簡易內裝→電線→引擎…等

一站只負責組裝一種零件!

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在今年一月前往法國空巴公司時,

就可以看到我們國籍航空機尾的LOGO已彩繪完畢,

據說這梅花圖樣可真難倒了歪國人,

主要因為華航的梅花是以漸層設計,有點像水彩或國畫

仔細觀察,其實每架華航的梅花的漸層都有些許不同,

華航LOGO不像其他航空公司以大色塊塗裝那麼簡單,

所以這回也特地把華航噴漆工廠國寶級大師請到法國空巴總部指導

光在A350客機機尾彩繪上這朵梅花,就費時五天製作!

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看看隔壁這架飛機的LOGO,雖然造型有點複雜

但至少是同種顏色噴到底就完成,

話說有人知道這是哪家航空公司的LOGO嗎?【航空】直擊法國空中巴士公司-華航第一架A350客機產製過程

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拉近鏡頭,依稀有看到工作人員在機艙內裡頭忙進忙出

這架飛機就是空巴將交機給華航的第一架A350【航空】直擊法國空中巴士公司-華航第一架A350客機產製過程

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這次來參訪最主要的任務就是帶大家看新機

也要讓大家知道新機A350和一般客機有何不同之處?

嘿嘿,這篇有完整的新聞影音片段可以更詳細的看到A350客機的特色

【華航新機A350組裝 法國空巴總部探密】

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接著空巴公司的人員就帶領我們到停機棚旁

遠遠就看到一架黑灰交織塗裝的A350客機

這台是他們的展示機,15年的5月曾飛來台灣讓買家賞機

還曾帶領媒體和可能購機的客人在台灣上空盤旋一周

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仔細看、A350的機翼尾端上揚

遠遠就能看到A350客機的特色

很像隻在天空驕傲又恣意飛行的鳥兒

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飛機引擎螺旋槳中心彩繪著黃色線條

它是用來防止鳥飛來自殺,XD

主要作用是驅鳥,減少鳥擊事件的發生,

在發電機轉動時,據說模樣會像是老鷹的眼睛一般

其他鳥兒看到就會怕了、不敢靠進!【航空】直擊法國空中巴士公司-華航第一架A350客機產製過程

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先來看看A350商務艙的部份,這是空巴A350的原型

買家可依自己需求再去做變更,

仔細看上下兩張圖,雖然都是商務艙,不過位置設計的不一樣

上圖是商務艙的情人雅座,可以讓相識的兩個人坐靠近一點方便聊天

至於下圖就是一般商務艙的設計!

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以下是商務艙細部

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A350客機比787客機寬,內艙變大,讓各艙等都變得寬敞

商務艙椅距也有加大,看看以下示範

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商務艙的座位,以原PO身高170公分來說,

腳伸直躺平還碰不到底,在長途飛行時,

能在飛機上伸展平躺真是一大享受!

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A350客機的窗戶也有大突破!!!

除了是流線型的窗框外,窗戶也變大,增大18%,還有廣角,

自然採光設計可增加四成光照,讓客艙更寬敞明亮

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A350機上的基本LED照明,一共有1670萬種色彩,

可以依航空公司需求,或是配合旅客作息去調整情境燈光

燈光還可縱向或橫向變化,這也是A350一大賣點!!

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旅客頭上的置物櫃加大,每個置物櫃比787客機能多放一個登機箱

所以經濟艙的旅客每人可攜帶一只登機箱,

商務艙旅客一人攜帶兩只登機箱有足夠的空間擺放。

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A350經濟艙的部份,座位採3-3-3配置,一共有243席,

經濟艙採用18英吋寬的最新型薄背座椅,旅客椅距感受達34吋

另外與777一樣,設有親子臥艙,

也因為座椅比較輕薄,乘客有較大的活動空間!

空中巴士公司研究發現,椅寬多1吋,旅客入睡時間就會加速6分鐘、

提升53%的睡眠品質,等於可多享受約1小時的睡眠時間【航空】直擊法國空中巴士公司-華航第一架A350客機產製過程

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原PO又要來示範了,身高170公分,

坐在經濟艙還有一個手掌大的空間可伸縮,

真的感覺比其他機型的經濟艙寬敞許多,

據說190公分乘客,膝蓋前仍有3~5公分空間可活動!

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椅距比以往更寬,當然吃飯的時候就更舒服啦!!

另外、經濟艙的螢幕最大可做到12吋讓乘客開心享受機上娛樂設施

看來搭飛機是越來越舒服、越來越享受了!

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空中巴士A350-900 XWB被譽為

全球「最科技、最環保、最節能、最寬敞、最安靜」的新世代機種,

客機機身 70% 採用全新複合材質等先進材料,

可提升安全性、減輕機身重量

並且搭載最新勞斯萊斯Rolls-Royce發動機,

每趟旅程有效減少 25% 二氧化碳排放量,並大幅降低維修費用成本,

機艙部份,全機分為 11 個空調自動調節區,將壓力、濕度調整和地面環境差不多,

今年八月底,華航第一架A350客機已出廠,開始進行試飛,

 交機後、將會先飛近程的,像是香港等區域航線,

未來將派飛阿姆斯特丹、維也納及羅馬等長程航線,

成為歐洲線的主力機種,帶領旅客體會獨特舒適的高空旅程。

機艙內的設計有影片可先聞香了,客艙延續777 NexGen 新世代設計

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