【美國】直擊機師培訓班❤長榮航空沙加緬度飛行學校

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第三天行程,我們坐國內線飛機從休士頓來到加州沙加緬度,為得就是來參觀飛行學校!

據了解、長榮航空花約兩千萬美金在加州找了基地做飛行訓練學校

還買了四架小飛機,現在已經有學員在這邊練飛,主要因為現在全球機師荒

希望建立飛行學校、自己培訓出標準可靠安全的飛行員!!

前篇好文分享:聯合航空UA1918休士頓→沙加緬度飛行紀錄

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長榮飛行學校校址選在美國加州Mather機場

預計擁有7架DA-40單引擎飛機(校本部現有3架)、1架DA-42雙引擎飛機

校舍與棚廠的部份,目前先租用機場現有設施,但2015下半年、會開始興建效舍和停機棚

再來才會準備維修棚、學生員工宿舍以及餐廳,預計在2016年一年要培訓80位飛行員

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進去參觀的時候,因為目前還在初期建校階段,很多校舍還在規畫中,

辦公室被隔成一間一間,每一間都有不同功能,走廊上則掛滿了各式波音及空巴的照片

(我想~應該是要讓學生每天看著看著,期盼著自己有天也能駕駛這樣的飛機上青天)

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教室內正在進行的是地面學科課程(在講什麼我真的不懂XD)

但學員都非常專注,目前已經來到第二期了,第二期入選的僅有五位學員

聽校方講,11個月內要唸完四十本超厚原文書,外加200小時地面課程

80小時模擬機訓練上機操作250小時

看來這11個月,很不好混(廢話~人家是來考飛行員的…不是來美國玩耍的)

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學員們每日依排定班表到校,沒排定課程時、也需到校自習。

(真是魔鬼訓練營,聽總機長說、有家長反應原本孩子沒這麼自律的,來飛行學校之後變超自動自發)

經過11個月的學習,進行考試,最後取得FAA 商用飛行駕駛員執照(CPL)後、就能完訓返國。

不過現在有點可惜的是、長榮飛行學校預計在九月之後才會取得美國相關認證,到時才可召考台籍學員

(所以目前我們看到的都是擁有雙重國籍的學生…也就是ABC的意思嗎XD)

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另一個教室是飛行模擬教室,學員非常專注,後方還有位教練叮著

他們兩個一直在互喊口令,看起來很認真,這樣的模擬課程得上80小時

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老實說這機器看起來滿好玩的,讓我想到小時候湯姆熊裡的遊樂設施

不過他螢幕裡的畫面、看起來比遊戲場裡的更逼真(我又再廢話了…XD)

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上圖在操作機器的是26歲的劉同學,他的媽媽是空姐,爸爸之前在波音公司

從小就對開飛機非常有興趣,現在也將完成他的夢想,相信他將來一定是個被空姐簇擁的帥機師(大誤)

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看完室內的教學,來到戶外被帶到機棚,準備要上機體驗飛行了

很可惜因為位置有限,所以我們就讓攝影大哥上機就好(聽說小飛機很容易暈~但這樣的體驗實在難得啊!)

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目前長榮飛行學校擁有的飛機是

3架DA-40單引擎飛機、1架DA-42雙引擎飛機

主結構皆使用複合材料,大幅減少扣件的使用,比傳統教練機金屬材質(鋁)減少重量並增加強度更具彈性與輕巧。

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飛機超新的,畢竟目前在有兩屆學員使用過而已,

我一直以為要先上完所有的地面課程才能上機,但原來是地面與實機操作同時進行,

在學習期間、校方也嚴格要求生活紀律,服裝儀容,生活作息與宿舍內務要求,只要有其一不合格都可能被退訓。

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很多人都想問~來學開飛機要多少錢?

我們得到的答案是不用錢!!!而且每個月還會給你學習津貼

一個月好像有好幾百塊美金可拿,也太好康了吧!!!

不過錄取率非常低,錄取率僅千分之二,比其他培訓學校10~15%的錄取率低很多

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但賠錢的生意沒人做,給你這麼優沃的學習環境和條件,

等你成為飛行員之後是要和長榮簽約的,據說一簽15年,應該算很久吧?!

也許對某些想穩定求發展的人來說簽約也不是壞事!至少飛行學校為想飛的人開啟一扇門了!

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這是這期的五位同學,有學心理系、有學航太的,

平均年齡二十幾而已,都是未來飛行界的優秀人材

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哈~這次能進來參訪飛行學校實在是很難得的體驗

既然難得可以來到這,不能飛上天,也讓我上機假掰一下吧XD

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